Le démarrage des 508L (version locale rallongée de la berline 508) et 4008 (équivalent chinois du Est-ce suffisant? La descente aux enfers de Grégoire Olivier se retrouve confronté à un défi de taille, car Citroën était encore plus mal en point que Peugeot dans l'ex-Empire du milieu. Voire de cesser toute activité en Chine.
Le constructeur, qui redémarre ses usines, doit trouver la martingale pour arrêter sa chute.Grégoire Olivier va revenir diriger les activités chinoises de PSA, quatre ans après sa disgrâce. Et ce, quatre ans après l'avoir enlevé de ce même poste! Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd. (DPCA), la coentreprise 50:50 créée en 1992 entre le Groupe PSA et Dongfeng Motor Corporation à Wuhan en Chine joue un rôle clé dans le succès du Groupe PSA sur ce marché. Les ventes de la coentreprise PSA-Dongfeng s'étaient effondrées de 62,1% au premier semestre.La contre-performance durait depuis bien trop longtemps. PSA détient également une joint-venture 50-50 avec Changan Automobile, laquelle assemble les DS dans la ville de Shenzhen en Chine du Sud.
Des ouvriers chinois fabriquent des voitures Peugeot Citroën.
Vous pouvez vous connecter avec votre compte sur autant d’appareils que vous le souhaitez, mais en les utilisant à des moments différents.Fermer la bandeau d’une raison de s’abonner au journal Le Monde.Publié le 23 janvier 2020 à 06h45 - Mis à jour le 27 janvier 2020 à 17h39 Aujourd'hui, PSA vend six fois moins. Cet X-Mines avait réussi à vendre 750.000 voitures en Chine en 2014.Retour en grâce!
China is the world’s largest auto market and a strategic market for Groupe PSA. La ville de Wuhan, ... d’après l’agence de presse officielle Chine nouvelle. En mars 2014, il devient le premier marché du Groupe PSA dans le monde. PSA a ouvert un centre de recherche et de design à Shanghaï afin d'adapter ses modèles aux goûts des Chinois.
La ville de Wuhan, épicentre d’un début d’épidémie de pneumonie à coronavirus – cousin de celui responsable du syndrome respiratoire aigu sévère (SRAS) en 2003 –, a été mise en quarantaine, jeudi 23 janvier. Mais une étude de l’Imperial College de Londres estime que le nombre de cas à travers le pays pourrait aujourd’hui atteindre 4 000.A Wuhan, le quartier général chargé de la lutte contre l’épidémie au niveau municipal a annoncé que la mise en quarantaine de la ville devait Parce qu’une autre personne (ou vous) est en train de lire Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Grégoire Olivier va revenir diriger les activités chinoises de PSA, quatre ans après sa disgrâce. Nous avons tous le souvenir de la crise du SRAS de 2003. Retour en grâce! "Nous sommes en Chine pour y rester, il faut qu'on trouve la formule pour y réussir", martelait Peugeot, la marque la plus en forme du groupe PSA, va ainsi s'attaquer dès cette année à cette très difficile reconquête. Vous trouverez une description de chacun des objectifs sur la façon dont nos partenaires et nous-mêmes utilisons vos données personnelles.La Chine, marché stratégique pour le Groupe et un des plus grands marchés automobiles mondiauxLe Groupe PSA produit et vend également des véhicules de la marque Le Groupe PSA étend ses activités en Chine par des acquisitions et des partenariats stratégiques dans le marché de l’aftermarket, avec Avec les huit autres centres de R&D du Groupe PSA, le Centre de R&D de Shanghai joue également un rôle important dans la conception des nouveaux modèles automobiles du Groupe et dans le développement des technologies de pointe.Recevez les dernières actualités du Groupe en vous abonnant
Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co.,Ltd. Le président du directoire de PSA Peugeot Citroën, Philippe Varin, visite l'usine de Wuhan, en Chine.
Et, sous le coup notamment des tensions commerciales sino-américaines, il devrait encore reculer de 5% cette année.Mais avant même le retournement du marché, bon nombre de constructeurs occidentaux avaient commencé à éprouver des difficultés en Chine, en raison notamment d'une tendance des consommateurs du pays à privilégier des fabricants locaux.Les problèmes de PSA en Chine remontent plus loin encore: cela fait cinq ans que les ventes du groupe s'effondrent sur le marché chinois et le groupe a déprécié de 400 millions d'euros sa participation dans DPCA, ramenant sa valorisation à 500 millions.