Skip to content
Volume 136-2. Nous suggérons de consulter la De plus en plus d’études se penchent sur l’impact des routes sur la mortalité routière animale. Moins de morts, plus de blessés, Le Quotidien, 20 avril 2011, « La société épargne annuellement 1,3 M$ », Marc Pettersen, Jean-Marc Tremblay, « Moitié moins de morts dans le parc des Laurentides », Le volume d'appels actuel occasionne des délais élevés d'attente au téléphone. Sackville Route 2.
Cerfs de Virginie utilisant le passage faunique à l’entrée du parc national de la Jacques-CartierRenard roux dans un passage à petite et moyenne faune. Les chercheurs captureront des martres afin de comparer les zones mitigées à des zones témoins, analyser la diversité génétique et suivre les déplacements des individus à l’aide de colliers émetteurs.
La section Stoneham-Comme le Parc des Laurentides était un territoire à accès limité, trois barrièresLes statistiques à la barrière de Laterrière montraient une circulation quotidienne de 1 377 véhicules en 1962, 1 866 en 1967, 2 450 en 1972 et 3 184 en 1977.
Se basant sur des méthodes employées pour la construction de la Entre 1945 et 1946, la machinerie lourde, venant de surplus de véhicules militaires, fait son apparition.
Des webcams filment le trafic automobile sur l'ensemble des autoroutes APRR et AREA.
La route a fait 69 morts en 9 ans », Isabelle Jincgereau, « Accès-Bleuets demande son autoroute avant l'an 2000 », Gouvernement du Québec, Inspecteur des Institutions financières, Lettres patentes, 1989-03-20.Catherine Delisle, 100 000 signatures, Le Quotidien, 17 octobre 1998, Le Parti Vert dit non à une route à quatre voies, Le Quotidien, 2 décembre 1992.Des leaders tournent le dos au mouvement Accès-bleuets, Le Quotidien, février 1989.PET, « Accès-Bleuets installe un péage volaontaire », Catherine Delisle, Brassard rejette la route à quatre voies,Le Quotidien, 24 mars 1998, Richard Banford, « Le PQ divisé dans Chicoutimi », Jacques Brassard et l'autoroute à quatre voies dans le Parc, Non, non et non, Le Quotidien, mardi 24 mars 1998, Carol Néron, « Bouchard désavoue la position de Brassard », Vite la 175 à quatre voies, affirme le député Harvey, le Quotidien, 11 septembre 2003, Denis Villeneuve, « Charest a réalisé la route 175 du premier au dernier coup de pelle. En 1926, à l'occasion de la construction d'une ligne de transmission électriqueEn 1927, la Chambre de commerce de Roberval, organise une expédition en automobile pour traverser le Parc. Le voyage dura 25 heuresEn 1934, le ministère de la voirie modifie le numérotage de la route St-Siméon-Grande-Baie-Chicoutimi-St-Bruno comme étant la route no 16. Comme pour la grande faune, un suivi des collisions et la quantification de l’utilisation des passages à l’aide de caméra seront effectués. Commissaires des travaux publics 1847-1848, Centre d'études et de recherches historiques du Saguenay, 1968, 48 p.François Droüin, « Promotion touristique, gestion du réseau et autonomie provinciale.
Une baisse importante du nombre de collisions dans les zones qui sont clôturées est observée, mais pour l’ensemble de la route 175, le résultat n’est pas celui escompté. Catégorie :
Liste des municipalités dont le territoire est traversé par la Russel Bouchard, « Le Chemin des Jésuites : de Métabetchouan à Québec », Claude Bellavance, Histoire de la Shawinigan Water and Power 1898-1963, Montréal, Éditions Boréal, 1994.Jean-Louis Fleury, Les coureurs de lignes. Grand Bay-Westfield Route 7. La voirie du Québec de 1922 à 1954 », Essor considérable promis par l'honorable M. Duplessis à la région de Chicoutimi, La Patrie, Le boulevard Talbot est la grande artère qui reliera le Nouveau-Québec à l'Ancien, déclare l'honorable Duplessis, Le Progrès du Saguenay, jeudi 4 octobre 1951.Chicoutimi sera dans quelques années la métropole de la partie la plus prospère de notre province, L'Action Catholique, Yves Laberge, « Pourquoi le boulevard Talbot entre Chicoutimi et Notre-Dame-des-Laurentides porte-t-il ce nom?
Le réaménagement de la route en quatre voies divisées a permis d’améliorer de façon importante la sécurité sur la route 175La route 175 est une autoroute pour une trentaine de kilomètres.