BirthME, Doulas

L'intérêt de reconduire à l'admission les gaz d'échappement du moteur est de diminuer l'émission de substances polluantes telles que les oxydes d'azote dits Nox. L'exemple de la figure 1 représente un moteur diesel suralimenté répondant à la définition ci-dessus. Cependant il arrive d'observer un phénomène gênant qui peut se produire dans certains cas particuliers de régime ou de changement de régime de marche du véhicule. turbocharging, superchargingGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTSTECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGECLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATIONMoteur thermique equipe d'un turbocompresseur de suralimentation et procede pour lutter contre le pompage du turbocompresseur C'est alors qu'intervient la transition 103 associée à la fonction Cartog mémorisée en étape 98 pour activer une étape 110. Plus le taux de compression est fort, plus élevé est le débit en deçà duquel on observe un phénomène de pompage (surging en anglais), c'est-à-dire une instabilité traduite par un mouvement alternatif de débit à contre courant. Ce sont celles utilisées de préférence mais il est bien entendu que les termes d'une formule mathématique peuvent être agencées de différentes manière pour arriver au même résultat en faisant intervenir les mêmes prises en compte des lois physiques et par conséquent sans rien changer à l'enseignement de l'invention en ce qui concerne l'utilisation concrète des lois de la nature mises en oeuvre.Une transition 120 est validée par un échantillonnage de la pression de suralimentation PUne multiplication de ce débit volumique par la pression de suralimentation PUne transition 121 est validée lors d'un top d'horloge temps réel par un échantillonnage de la température de suralimentation TDans l'étape 124, un produit de la température de suralimentation mesurée par le débit massique minimal de gaz comprimés au moyen du compresseur représente, au facteur multiplicatif près Si la puissance de gaz réinjectés dépassait la valeur Pour éviter que la puissance de gaz réinjectés dépasse la valeur Dans une étape initiale 99, le calculateur comprend en mémoire des abaques de fonctionnement du turbocompresseur qui ont préalablement été mesurées dans des conditions de température amont TLes abaques mémorisées sont expliquées à présent en référence à la Chaque courbe caractéristique correspond à un régime de fonctionnement du compresseur. by exhaust gas recirculation [EGR] systemsEGR systems specially adapted for supercharged enginesEGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbochargerHigh pressure loops, i.e. Il comprend une vanne de régulation 14, dite vanne EGR ( acronyme de l'expression anglaise Exhaust Gaz Recirculation qui signifie re-circulation des gaz d'échappement ), ainsi qu'un échangeur de chaleur 16.Les gaz issus du moteur qui ne sont pas re-circulés sont acheminés vers la turbine 17 du turbocompresseur, au moyen de laquelle ces gaz sont détendus.
in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passageGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTSTECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGECLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATIONTechnologies for the improvement of mechanical efficiency of a conventional ICENon naturally aspirated engines, e.g. PRINCIPES PHYSIQUES DE ANNEXE4 : POT CATLYTIQUE I.5. Lors de la mise au point du moteur, une adoption de compromis de calibration, pénalise généralement les émissions du moteur. Un débit doseur estimé L'étape initiale 98 est quittée lorsque la transition 100 est validée par une mise en contact de démarrage. Alimentation d'un moteur à combustion interne avec de l'air à une pression supérieure à la pression atmosphérique. Un déséquilibre entre les pressions amont et avale du compresseur, provoquent une circulation à contre sens des gaz dans le compresseur. L'unité 37 de contrôle peut alors calculer une commande 38 de la position du doseur 10 en fonction des données qu'elle reçoit.En parallèle du contrôle du débit d'air, une régulation de la pression de suralimentation est réalisée en asservissant un actionneur de turbine à géométrie variable 22, tel qu'illustré sur la En fonction de cette information 40, du régime courant du moteur 24 et de la consigne de débit du carburant à injecter 26, le régulateur 43 détermine la position particulière de l'actionneur de la turbine qui permet d'atteindre la pression de consigne 39. Contrairement à toute attente, on n'observe pas de taux de compression maximal à débit nul. 3. Cela peut être accompli au moyen d'un compresseur entraîné soit par le vilebrequin du moteur, soit par une turbine d'échappement, soit encore par un moteur auxiliaire, voire par une combinaison de ces. by exhaust gas recirculation [EGR] systemsArrangement or layout of EGR passages, e.g. A un régime donné, le taux de compression décroît légèrement en fonction du débit à faible débit puis la décroissance s'accentue lorsque le débit augmente.

C'est typiquement le cas du capteur 53b qui mesure la pression de suralimentation POn connaît de nombreuses fonctions de Barré de Saint Venant selon les domaines d'écoulement considérés. AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TRAT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TRAT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TRLAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMITLAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMITLAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMITLAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMITLAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMITLAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMITLAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMITLAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMITLAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMITLAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMITLAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT