Ports à flot Sites d'amarrage à flot dans la région bourguignonne : Saint Jean de Losne, Auxonne et Saint Usage.Chaque port fluvial est équipé de pontons en aluminium, de catways, de branchements électriques, et d'un réseau WIFI. Cet ancien port de commerce se compose aujourd'hui d'un port de plaisance et d'un vaste jardin d'où vous pourrez démarrer de multiples balades mais aussi profiter de la vie culturelle du quartier. Ce lieu d’apparence si contemporain est pourtant le fruit d’une longue série de remaniements.« Plan d’une partie du canal de Bourgogne depuis Dijon jusques à Plombières » dressé par l’ingénieur Jean Bonnetat. La location de bateau en Bourgogne est la solution la plus simple et économique pour découvrir cette belle région sous un nouveau jour. Les canaux permettent de la découvrir autrement, à un rythme doux, et … Franche-Comté Nautic, Tourisme Fluvial sur la Saône. Archives départementales de la Côte-d'Or, XIII S 1 a / 129. C'est aussi un endroit privilégié pour la navigation fluviale. Un port de plaisance, et surtout un lieu de prédilection pour vous et votre bateau. Un tour en Bourgogne Notre Blog.

Le port de Dijon proprement dit s'étend sur sept hectares dont trois de plan d'eau. Voies navigables de France(VNF) gère, exploite, modernise et développe le plus grand réseau européen de voies navigables © T. Kuntz, Service Patrimoine et inventaire, Région Bourgogne, 2011. Bourgogne-fluviale.com. Pourquoi faire ailleurs ce que l'on peut faire près de chez soi ? Fête du port du canal 2015.Péniche Cancale, salle de spectacle et bistrot flottantLe parc de l'Arquebuse est un "jardin extraordinaire" dédié à la biodiversité sauvage et cultivée. BLIGNY Jean-François, « La quatrième dimension du canal », in Plan aquarellé, 1840. ¨Sculpture "Rêve ailé" réalisée par Robert Rigot, lauréat en 1954 du premier grand prix de Rome. Archives départementales de la Côte-d’Or, XIII S 1 a 129, réutilisation soumise à conditions.

© Ville de DijonVue sur l'obélisque du Port du canal, depuis la place du 1er MaiJoutes nautiques traditionnelles de Clamecy. Galerie. Une belle maison de perception est en retrait, derrière la maison éclusière, toutes deux donnant sur le tramway inauguré en 2012. Le monument commémore aussi la construction du canal et la pose de la première pierre par le Prince de Condé en 1784 à Saint-Jean de Losne.

Optimisé pour Firefox 1600 x 900 "Son premier regard d'enfant s'ouvrit sur ce port." Fête du port du canal 2015.Deux équipes s'affrontent en joutes nautiques, dans le port du canal. L'arrivée du chemin de fer signera son déclin progressif.Dans les années 1980, le quartier se métamorphose grâce à la mise en œuvre d'un projet d'urbanisme à échelle humaine sur cette ancienne friche industrielle.À vélo le long du canal de Bourgogne, à Dijon. Des immeubles d'habitation modernes l'entourent. modifier - modifier le code - modifier Wikidata Le port du canal de Dijon est un ancien port fluvial de commerce du XIX e siècle , sur le canal de Bourgogne , devenu port de plaisance à Dijon en Côte-d'Or en Bourgogne-Franche-Comté .

Le port de Dijon apparaît à gauche. L'esplanade du port offre un espace de flânerie et de contemplation mais aussi d'animations les Montrer sur la carte. Plan manuscrit, 1836. « Plan du port de Dijon indiquant la distribution des emplacements pour le dépôt des marchandises », dressé par l’ingénieur Jean Bonnetat. Aujourd'hui, il est dévolu à la plaisance et aménagé en espace public, accueillant un monument à Gustave Eiffel et un obélisque.Le bassin de port, rive gauche, a été conçu avec une île au centre et des quais formant cinq pans coupés.

Le port du canal est le point de convergence entre le tourisme fluvial, la promenade et la culture. Ce plan se trouvait dans les papiers de l’ingénieur Ubriot de Montfeu, acquis par le conducteur Sébile, d’après ce qui est précisé dans un rapport de l’ingénieur ordinaire de novembre 1819 à propos de la disparition des plans anciens « perdus ou égarés lors de la dernière invasion », Archives départementales de la Côte-d'Or, XIII S 1 a / 128. A chaque fois, on retrouve la même conception : des cabines réparties à l'avant et à l'arrière du bateau, séparées par le séjour central, pour un maximum d'intimité. Il est protégé des crues de la Saône ainsi que des vents dominants.Ce site utilise des cookies pour améliorer l'expérience utilisateur et nous vous recommandons d'accepter leur utilisation pour profiter pleinement de votre navigation. Des pistes cyclables permettent de suivre le chemin de halage, au fil du canal de Bourgogne.